说实话，我对这个级别的自主SUV不报很大的期待。因为从用户群体就决定了它们即使定位年轻、运动，但大多数都是为家用而妥协。关注到瑞虎7那“妖艳”的外观时，我心底里也曾把它默认为那种只是看起来运动、开起来舒适的车。但试驾过后，我的脸却啪啪作响。因为这个车跟同级的对手相比，开起来乐趣要强上太多了。
首先是瑞虎7的转向手感，转向虽然电子味也很浓，但能明显感觉到手感比瑞虎8更重、更灵敏精准。其次驾驶员还能通过方向盘获取到不错路面信息。当然瑞虎7的转向说不上绝对的运动，但在矮个子拔将军的自主紧凑SUV里面，这个转向的手感已经不错了，起码还稍微跟运动沾点边。
其次瑞虎7拥有同级突出的底盘支持性，快速过弯时能保持较小的侧倾，急踩急刹也不会出现明显的抬点头现象。与此同时底盘对于路感的捕抓也较为积极，驾驶员在日常行驶的时候能感知到不错的路面信息，再综合上前面的转向手感，使得瑞虎7成为了一台有着不错驾驶乐趣的SUV。这种底盘调校风格有点像曾经的欧系车，韧中偏硬的底盘能给予驾驶员良好信心。