据了解，瑞虎7超能版高配车型的中控屏配备了LION雄狮智云系统，支持远程车辆控制和车况查询，还可以通过语音助手进行多项语音操作，并且可以通过车联网功能获取各方面的资讯，同时高配车型还配备了手机蓝牙智能钥匙。
虽然提供了智能大屏，但瑞虎7超能版还是将一些常用的功能以物理按键或触摸按键保留下来，例如音量控制、地图以及空调面板等，还是比较实用的。当然你也可以通过语音助手进行相关操作。
主被动安全配置方面，新车配备了6安全气囊，还搭载ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、FCW前碰撞预警、ICA集成式巡航辅助和TJA交通拥挤辅助系统、LCA车辆变道安全提醒、BSD盲区监测功能、博世9.3版本ESP车身稳定系统。
空间方面，中高配车型主副驾均提供电动调节功能，部分车型还提供前排座椅加热功能，中高配车型提供主驾4向腰部支撑调节功能，这点还是比较值得表扬的。
后排方面，瑞虎7超能版的腿部空间还是比较宽裕的，车型方正也保证了头部空间，所以后排乘坐空间在同级别算比较出色的了，而且后排地板纯平设计，提高了中间乘客的乘坐舒适性。
此外，后排出风口和充电接口都有配备，可惜充电口只有一个，另外后排座椅靠背放倒后无法与后备厢形成平整的空间，这是瑞虎7超能版的缺点。
动力方面，瑞虎7超能版车型提供1.5T和1.6T两款发动机可选，其中1.6T正是来自鼎鼎大名的鲲鹏动力，最大功率为197马力发，峰值扭矩为290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
而1.5T发动机则略微老旧，最大功率为156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配CVT无级变速箱。
悬架方面，瑞虎7超能版车型均采用前麦弗逊后多连杆式结构。悬架调校日常表现中规中矩，不过在连续减速带或者比较烂的路面时，避震后段偏硬的短板就出现了，后排颠簸感还是会影响乘坐舒适性。
搭载鲲鹏动力的车型油门响应比较快，前段加速推背感随传随到，双离合变速箱的优势之一，至于换挡顿挫方面，这款变速箱与发动机的调校匹配度也还算可以，要是不细究的话也不会很明显。
瑞虎7超能版的转向手感方偏向于家用的调校风格，保留一定虚位，转向力度随速增益的过渡需要适应一下，低速时转向力度比较轻，速度超过70km/h之后就会明显加重。至于制动方面，还是和普通版车型差不多，不要被红色卡钳喷涂所迷惑。