一汽森雅R7的锈蚀主要集中在转向柱、车门、座椅骨架、中控台骨架、底盘等多个位置。锈蚀的情况有轻、有重，但都有明显的锈蚀痕迹。造成这种情况主要有两种原因：一个是厂家没有做防锈处理或者钢材本身的问题；另一个就是使用环境的问题。
通过网络各地的车身锈蚀投诉，我们可以看出这并不是环境所造成的锈蚀，而是厂家没有做防锈处理或者钢材本身的问题，但是不同的地区的锈蚀程度不相同，这主要是各地的环境差异造成的。
我们通过对比可以看到这两台车的转向柱都有锈蚀的情况，但是锈蚀的程度并不相同。右侧图片的转向柱锈蚀明显更为严重一些。
这个时候有人会说：左侧的转向柱锈蚀是正常锈蚀的情况，右侧的转向柱锈蚀是水泡造成的，这种观点是否正确呢？
他为何会有这样的观点呢？原因很简单，两侧的锈蚀有明显的差异，左侧的锈蚀特点是一段一段的，而右侧的锈蚀是成片成片的。他们认为被水浸泡的零件，大面积都处在水泡中，所以锈蚀程度自然会成片成片出现。
但是，我们见过很多转向柱大面积成片的锈蚀也有自然锈蚀而成，这个你网上搜索一下会非常明显，所以鉴定水泡车转向柱锈蚀没有任何参考价值。而且右侧的这个转向柱锈蚀图片，你仔细看看，如果水浸泡到转向柱的上方位置，那转向柱周围的零件必然也会大面积锈蚀，不会仅有那么一点点锈蚀，这个并不合情理。
还有人会有一个观点，那就是看转向柱是否有过更换。一个是看转向柱的螺栓是否有拧动痕迹，另一个是看转向柱表面是否有编号。
一汽森雅R7的转向柱表面特点有明显的白色编号，鉴定的时候可以注意看这个编号的有无。
但是，一汽森雅R7有另一个毛病，那就是转向卡顿的问题，很多情况是通过更换转向柱来解决的，所以你鉴定水泡车看转向柱一点用也没有。
2、鉴定水泡车小技巧
我们现在知道鉴定水泡车你鉴定转向柱不会有任何答案，那我们应该如何排除这车是否是水泡车呢？
这个时候，你可以采取一些水泡车的鉴定小技巧，这里我们简单介绍一个。我们先假设转向柱的锈蚀是水泡造成的，那如果车辆被水泡过，水深的位置在转向柱的最上端高度，那对于的中控位置同样也会被水浸泡，这里的中控位置指的是排挡杆的这块。