动力方面，根据现有资料看，218i车型将搭载1.5T三缸汽油发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米；220i 车型硬件配置相同，只不过采用了高功率调校，最大功率170 马力，峰值扭矩280牛·米；223i车型配备2.0T四缸发动机，最大功率218马力，峰值扭矩360牛·米。值得一提的是，全新宝马2系旅行车汽油版车型有望标配48V轻混系统。
柴油版车型为218d，搭载2.0T四缸柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩360牛·米，相信这个版本在欧洲本土市场会比较受欢迎。此外，全新宝马2系旅行车还将推出搭载插电式混合动力系统的车型版本，提供四驱系统，或被命名为225ex和230ex，具体参数目前尚未公布。
市场前景分析：有望避免再遭“社会毒打”
总结：
宝马2系旅行车曾经以国产方式引入国内，不过销量表现实在堪称灾难，几乎完全没有存在感。论小巧灵活不如1系，实用性表现又不及SUV那样实惠，虽然叫“旅行车”，但却并没有那标志性的“大尾巴”，定位着实尴尬。换代之后，宝马换了一种思路，着重提升了新车的时尚感，使其更加符合年轻人的主流审美，而实用性反倒成为了“陪衬”或“附属品”。首先它是一台个性且精致的小车，其次它还拥有着相当不错的实用性，如此一来，逻辑上似乎就变得更加合理了，产品定位也不再尴尬。