BX5比BX7还要更俊俏一些，修长犀利的大灯显得更加有神。日间行车灯与大灯分离，让整车前脸有了层次感。前保险杠的银黑搭配以及线条设计极富动感，彰显了力量美。而后保险杠还设计了一个像赛车一样的扩散器，更是起到了前后呼应、动感十足的效果。
在底盘方面，全新的宝沃BX5 20T GDI则采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂形式。与本田XR-V的拖曳臂式非独立后悬挂完全不同。而多连杆式独立后悬挂的布局也使得宝沃BX5 20T GDI的行驶质感以及通过性能更加贴近于传统德系SUV应有的样子。
而内饰更是让人赞不绝口，恰到好处的镀铬装饰以及多层面的中控台设计，再加上悬浮式液晶屏的布置，精致豪华的质感非常强烈。反观同样是德系SUV的大众途观，典型的德国包豪斯风格设计，务实又低调，很耐看，但少了几分惊艳，特别是平淡无奇的内饰设计，虽然胜在做工扎实，但却成为了许多消费者无法接受的致命缺憾。