在三排座椅全部展开的情况下，柯迪亚克的后备厢容积有190L，放几个双肩包或者两个登机箱完全没有问题。后两排座椅均支持比例放倒，放倒后可形成一个纯平空间，并将后备厢容积扩充至2065L，行李箱内部也设计了多处锚点与12V电源，装载方式还是很多变的。另外它的后备厢盖还支持感应开启、位置记忆等功能，用起来也会比较方便。
除了后备箱，柯迪亚克还在车内规划了多达22处储物空间，甚至在门板上还专门规划了放置雨伞的储物格，相当人性化。
开起来：性能强劲，稳如泰山
接下来再动态试驾方面，柯迪亚克的动力系统大家都比较熟悉，有着“一代神机”美誉的EA888系列2.0TSI涡轮增压发动机，全系拥有低功、高功两种调校，低功最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m，高功最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统方面，全系匹配7速DSG湿式双离合变速箱。
这套动力系统在大众集团旗下多款车型上均有搭载，可靠性已经经过了市场验证，实际体验起来，发动机和变速箱的匹配效果可以看出一家老牌德系车企深厚的功力。油门反馈相当线性，扭矩随叫随到，驾驶起来非常的轻快，另外新车还支持经济、标准、个性化等多种驾驶模式可供选择。