新车侧面继续保持着标准的德系SUV姿态，硬朗的车身线条搭配略带溜背的车顶造型比例相当协调，并且新车D柱还提供了一块雾银材质的饰板可供选择，带来更强的立体感。尺寸方面，全新柯迪亚克车长增加到了4758mm，轴距继续保持2791mm，预计车内空间并不会有太明显的变化。
与此同时，全新柯迪亚克还将配备一套高封闭度的五辐式花瓣轮圈，颇有电动车的感觉，并且从新车官图来看，不论是插混版本还是纯燃油车型，都会提供这套轮毂可供用户选择，整体尺寸以及造型都足够时尚。
车尾方面的设计依旧保持着斯柯达品牌一贯的硬派感，尾灯组采用了更加扁平化的处理，通过上下双层结构来形成C字形的效果，虽然并没有用上如今主流的贯穿式尾灯设计，但点阵式的灯带处理还是能营造出不错的辨识度。
不过新车后包围采用了一整块护板进行覆盖，也属于是目前大众集团比较常见的设计布局，虽然有一道银色饰条进行覆盖点缀，但隐藏式的排气布局相较国内在售现款车型所采用的双边共两出排气设计，在气场方面的表现还是差点意思。
相比之下，焦哥认为全新柯迪亚克最大的升级点还是在车内，用上了全新的座舱设计，对称式的中控台上覆盖了大尺寸液晶屏幕以及全液晶仪表盘，不论是尺寸还是车机系统都紧随潮流，显示的功能页面相比现款车型也是要丰富不少。