而大众降价了，斯柯达的性价比也就不复存在了，因为斯柯达的车型如果再降也不现实，所以当斯柯达与大众的车型价格相差不大的时候，很多人肯定情愿选大众，而不去选斯柯达，这是一个很直观，也是很明显的道理。其次的话，就是斯柯达旗下的很多车型配置都很低，从以前开始就有减配这一个说法，所以车内都是硬塑料，并且配置还一般，自然就收获不到消费者的认可。
因为在目前这个市场上，国产自主品牌的车型已经是把配置以及智能驾驶拉伸到了一个很高的水准。举一个简单的例子，当你的车型没有倒车影像，国产自主品牌的车型有倒车影像，这个诱惑力还不算大。但是你的车型现在还没倒车影像，国产自主品牌的车型已经有360度全景影像，并且还可以自动泊车的时候，这个差距就很大了，花同样的价格体验差距太大，很多国人还是情愿选择国产。
再者也有一个非常重要的点，那就是在国内市场大众把捷达独立起来了，形成了一个全新的子品牌，捷达本就在大家的心目中有着耐用的口碑，而独立起来之后，主打的也是一个性价比，不仅车型便宜，而且重要的是捷达的车型还“强强联合”了，知道国人不喜欢双离合，直接就用上了日本的爱信变速箱，所以德系的发动机配上日系的爱信变速箱，真的是比大众自己的车型还良心，还地道。
