对于许多年轻人而言，颜值即正义，而柯迪亚克毫无疑问拥有一个“正义”的颜值，尤其是今年改款之后，采用了欧版RS车型的设计，官方宣称来自“流晶精致美学”，和时下诸多车型尤其是新能源车太过简洁的设计风相比，前脸有着比较复杂的元素搭配，有一种经典的美感。
而以往被诟病的内饰也有了翻天覆地的变化，不同于海外版车型，全新柯迪亚克采用了悬浮式大屏，更加符合国内年轻人的审美。
全液晶仪表盘显示信息信息丰富，并且，提供了不少界面UI选择，适合追求个性化的年轻用户。
值得一提的是柯迪亚克搭载了全新智慧车联MOS 3.X系统，拥有AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等多种全新功能，也是首次运用在斯柯达车型上，对于追求科技范的年轻消费者而言，有着不错的吸引力。
4701/1883/1676mm的身材+2791mm的轴距，在同级别也有不错的优势，再加上提供了五座和七座可选，周末出游无论是带上几个好友还是带上众多物品，都能够轻松装载。
“漂亮”的内在
大众第三代EA888 2.0T发动机和7速双离合变速箱，这个动力组合看上去似乎有些平平无奇，毕竟，在斯柯达或者大众的其他车型上已经见识过它的身影，但柯迪亚克的调校有着自己的一些独特之处。
这台2.0T发动机分为高低功率两种版本，整体而言，依然是熟悉的“德味”，扎实、传递得当的底盘调校让人如此熟悉，即使是低功率版本整体的顺滑性和舒适性都恰到好处。
而如果想要体验更多的“速度与激情”，高功率车型无疑是更好的选择，即使这么一个“大块头”起步非常迅速，峰值扭矩高达350N·m/1500-4400rpm，配合弹射起步模式和智能四驱系统，百公里加速成绩可以达到8秒以内，几乎可以媲美许多小钢炮。
高安全性能一向是德系车，全新柯迪亚克运用了9大智能安全技术，将主动安全与被动安全全面融合，不仅全系标配电子驻车、自动驻车、坡道辅助、轮胎气压监测、智能疲劳提醒等装备，还提供360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等功能，让驾驶更加便捷和安全。