车内空间方面，新车的三围尺寸分别为4933/1854/1476mm，轴距达到了2829mm，176cm的体验者坐入前排后，将座椅调至最低，头部空间剩余一拳表现合格，前排座椅不变的前提下，后排乘客头部空间则有四指，腿部空间剩余两拳。这样的乘坐空间表现对于一台中型轿车而言谈不上多优秀，但基本够用，而后排中央座椅没有配备头枕，所以坐在中间的乘客舒适性将大打折扣。
来到车内，整个内饰的设计在如今竞争激烈的汽车市场中并没有什么优势可言，不过在用料方面却毫不逊色，不仅采用了大面积的软性材质包裹细节上加入了红色缝线进行点缀。
而动力部分，提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为169Ps、237Ps、最大功率分别为124kW、174kW、最大扭矩分别为250N·m、350N·m，与之匹配的则是9挡手自一体变速箱。其中2.0T+9AT的动力总成在同级别绝无仅有，完全可以满足日常通勤时对动力的需求。
客观评价这台车其实并不差，甚至可以说是性价比最高的合资B级轿车，同时也是综合品质最高的前驱中型B级车，那么究竟是什么问题导致了它终端优惠大，还卖不动呢？在我们看来最大的问题就是雪佛兰迈锐宝XL的内饰设计了，这也是消费者吐槽最多的地方。其次就是雪佛兰的品牌如今已经不被消费者所接受，不仅迈锐宝XL卖不动，旗下多款车型都出现了不温不火的尴尬局面。