其实看看销量也不难理解，去年迈锐宝全球销量13万辆，作为一台全球车型，这个数字真的算是比较一般了，而在国内市场上，迈锐宝曾经算得上是最具性价比的B级车型之一，虽然内饰被人诟病，但价格也确实便宜到让人没话可说，只不过现如今，随着新能源的崛起，价格战开打，通用自己策略的改变，不说市场上的竞品了，仅君威卖到了迈锐宝的价格，就足够它喝一壶了。
所以能看到它的销量每况愈下，去年下半年月销量在3位数徘徊，而今年3月份就只卖了259辆，这样的销量开着生产线还真不如停产算了。
迈锐宝最早是在1964年推出第一代车型，早先的产品采用的是后轮驱动，一直到1997年改成了前驱车型，国内市场上，2011年正式引入的是第八代迈锐宝车型，当年找梁朝伟拍了一部《心回Malibu》的广告电影，内容你或许不记得了，但那首背景音乐《California Dreaming》你肯定耳熟能详。
辉煌时期的迈锐宝月销过万是常态，2017年下半年，迈锐宝的月销量逼近18000辆，曾经被调侃为“X丝三宝”之一，但这个名头对当时的迈锐宝影响并不大，毕竟车子空间大，价格便宜，动力不算太差，终端优惠高，消费者们其实并不傻，该怎么选择心里门清。