其实原因很简单，雪佛兰的“大哥”别克在国内市场的表现并不是很好，旗下的君威和君越等车型在数据方面非常惨淡。换句话来说，除了别克GL8之外，别克旗下的大多数车型，在国内都没有太多消费者愿意选择，所以别克也只有降价来获得销量了。那么这样一来，就压缩了雪佛兰的生存空间。所以雪佛兰也只好再一次进行价格调整，去跟国产品牌竞争。虽然雪佛兰的价格进行了调整，但在市场依然没有太多用户选择，毕竟现如今国产品牌的实力有多强，这一点就不用过多的去阐述了。
抛开销量等之类的因素不谈，雪佛兰的一些车型确实能够给我们带来不错的体验，从多方面去进行对比，并不逊色同级多数车型，就比如今天要聊的这台雪佛兰迈锐宝XL就是这样子的。
雪佛兰迈锐宝XL定位于B级轿车，这台车的指导价在17.59~21.99万，在上海等地区，全系6.5万的下探，所以这台车的入门版本仅仅只要11.09万起步。另外，如果想要体验更加出色的动力和丰富的配置，这台车的顶配版本也仅仅在15.49万。这个价格还不如一些热门B级轿车的入门版本贵，可见雪佛兰迈锐宝XL如今的生存空间已经被挤压到了什么地步了。
不过很可惜的是，雪佛兰迈锐宝XL在市场依然没有太好的反响，根据10月份的数据来看，这台车仅仅卖出了573台，和以往的数据对比之下，差距过于明显。
作为一台非常经典的B级轿车，雪佛兰迈锐宝XL也已经迎来了2023款版本，新车调整幅度虽然不大，但相较于以往的版本，在一些细节之处进行了优化，也是一台非常合格的B级轿车。
动力配置
看似动力薄弱，其实1.5T也能够带来169马力，对于一台比较轻便的B级轿车来讲，这一套动力所给我们带来的体验并不差。另外，雪佛兰迈锐宝XL全系标配9AT变速箱。这套变速箱的技术较为成熟，在实际测试过程中，所给我们带来的平顺效果很好，虽然在低速阶段稍微会有一些顿挫，但随着速度的提升，车辆的稳定反馈愈发出色，整体测试下来是可以接受的。除此之外，这一台1.5T涡轮增压发动机的动态爆发效果很好，而且动力储备充足，也让我们在高速行驶过程中有着足够的底气。