数据显示，迈锐宝XL从今年1月7300多台的月销量，已经跌到了3100台了，今年上半年，迈锐宝XL累计销量只有2.8万台。要知道，热销的合资B级车，单月销量都能达到2万以上。从终端来看，迈锐宝XL目前的有4.5万左右的优惠，优惠力度如此大，但迈锐宝XL为何就是卖不动呢？
内饰设计过于老旧
雪佛兰迈锐宝XL被吐槽得最多的就是它的内饰，整体没啥设计感可言，特别是中控台部分，可能实用性有了，但实在缺乏美感；不仅如此，作为B级车该有的质感也很难在迈锐宝XL的内饰中找到，尽管高配车型的方向盘、扶手箱和中控台上用上了不少翻毛皮，但无论怎么看，总觉得它的内饰充满了廉价感。
车子买来每天都是要开的，试想一下，天天面对这样的内饰，是你还会买吗？
三缸1.3T自降身位
纵观整个合资B级轿车市场，无论哪个品牌，入门版本最少也会搭载个1.5T或2.0L发动机。雪佛兰倒好，搞了个1.3T的迈锐宝XL，价格门槛是实打实的降低了，但这种自降身位的作为让它在消费者眼里的档次也低了不少。最要命的是，这个1.3T的发动机还是三缸的，中国消费者本来对三缸就是嗤之以鼻的态度，这无疑进一步降低了它们对迈锐宝XL的好感。