内饰方面，迈锐宝XL采用飞翼式的中控台布局，整体看起来环抱感十足。虽然迈锐宝XL的座舱设计，引起了不少朋友的吐槽，但体验过实车就会发现，其实内饰质感并没有想象中的那么不堪，得益于大面积软质材料包覆中控台，摸起来的手感还是相当细腻高级的。
动力部分，此次体验车型为2.0T版本，也可以看作是迈锐宝XL最具含金量的硬件。最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩达到350N·m，传动系统方面，与之匹配9挡手自一体变速箱。将这款迈锐宝XL开起来，给我的第一感觉就是动力输出强劲，踩多少有多少，高速超车也较为从容。7秒破百的加速成绩，不管是日常家用，还是偶尔撒野，都能很好满足需求。油耗方面，WLTC工况下，百公里油耗为7.2L，因为车主的用车习惯不同，这一油耗数据只能当做参考。根据个人的实测，实际综合油耗基本能够控制在9L左右，其表现还是挺不错的。
综合来说，迈锐宝XL的产品力挑不出太大的硬伤，在某些方面甚至还要强于同级别的多数竞品。因此我觉得，如果你不在乎品牌或者后期保值率，想花最少的钱买到高性价比的合资B级车，那么迈锐宝XL或许是个不错的选择对象。