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迈锐宝XL性价比-车身-内饰

迈锐宝XL性价比_车身_内饰

摘要来自:《雪佛兰史低价,但更需打造新能源时代的“迈锐宝”!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雪佛兰史低价,但更需打造新能源时代的“迈锐宝”!》的片段:

如今随着自主品牌的崛起,现代、起亚等合资品牌没有了从前的热度,这“三宝”中也就只有雪佛兰的迈锐宝还有一定的市场。其实了解雪佛兰品牌的车迷朋友知道,雪佛兰在美国本土市场,是一个充满激情、充满活力的品牌,无论是“五菱超跑”科尔维特,大黄蜂科迈罗,FBI座驾全尺寸SUV萨博班,还是大皮卡索罗德,都成了美国文化符号。但是在中国市场,雪佛兰作为美系性价比的代表品牌,其定位比别克品牌是要稍低的,就好像大众集团里的斯柯达,当然对于喜欢雪佛兰品牌的消费者而言还是挺好的,这促成了雪佛兰在合资品牌中相对更有性价的优势。

9月限时优惠,迈锐宝XL仅11万元起步

如今面对越来越卷的市场竞争,雪佛兰没有藏着掖着,也是积极放出了官方降价政策,开启限时优惠活动,9月份购车可以享受科鲁泽优惠3万元、迈锐宝XL优惠6.5万元、探界者优惠6.5万元、开拓者优惠1.5万元的权益,还是有点猛的。比如我们开篇提到的迈锐宝XL,优惠后起售价为11.09万元,要知道这可是一款车身长度近5米的标准B级车,以前11万元的价格恐怕只能选择其他主流合资品牌的入门款A级车。雪佛兰的A级家轿科鲁泽,则是直接把价格下探至6万元级别,而且还是自动挡的价格。此外还有探界者,一款低调有实力的中型,优惠后10万级的价格,几乎是要和自主品牌的紧凑型抢市场了。

毫无疑问,雪佛兰还在继续发挥性价比优势,对于消费者而言,只要价格足够低,之前所顾虑的内饰风格老旧、配置不够有科技感等问题,那还能叫问题吗?但说实在的,对于雪佛兰而言,降价促销也只能缓解一时之急,并非长久之计。毕竟其他产销规模更大的对手,更有信心和资本来控制成本优化价格,他们更能把弱势品牌熬走。

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