动力系统部分则是最为体现迈锐宝XL性价比的地方了，入门的535T车型配备的1.5T发动机最大马力169Ps，最大扭矩250N·m，日常使用完全足够，并且能够添加92号汽油有着不错的燃油经济性。而550T所搭载的2.0T发动机代号为LSY，相信熟悉美系车型的朋友不会陌生，这款发动机在凯迪拉克全系车型上都有装载，具有智能变缸科技，最大马力237Ps，并且在1500转时就能爆发出350N·m的最大扭矩，全系均匹配了通用自家的9AT变速箱，让550T的迈锐宝XL具有7秒破百的加速水平，甚至强过了搭载同款发动机的兄弟车型君威GS以及后驱的凯迪拉克CT5。
底盘方面，迈锐宝XL采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合形式，有着出色的调校水平，日常驾驶有着柔韧的表现，带来的很强的行驶质感，同时在山路或赛道等各种运动的工况下，底盘的极限比较高，非常平衡可控。据许多测试来看，它的原厂状态下在赛道中就有着出色的表现，被不少人戏称为“入门性能车检验者”。
写在最后
迈锐宝XL的550T Redline版本有着黑化的外观比较帅气，内饰虽然有些粗犷受到诟病但其实用料还不错，配置上也有着该价位车型应有的表现。最重要的是动力操控上，动力强劲的同时，调校也保证了非常出色的运动性，这一点是同级别车型少有的。结合雪佛兰品牌非常大的优惠力度，2.0T车型20万元内就能够落地，相比于其它合资甚至是进口品牌的中型车，迈锐宝XL从产品力上还是非常具有竞争力的，有着出众的性价比，无愧为美系“大碗”称号的最好诠释，非常加适合热爱驾驶非常并且需要兼顾一些实用性的消费者购买。