北欧的什么最好？空气最好。对于空气的健康和安全，V90 CC配备的“CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱”就派上了用场——从开启车门的那一刻起，CLEANZONE便时刻监测空气质量并显示数值，自动净化不甚理想的外界空气，过滤PM2.5颗粒物达95%以上。
在这里，“关门是北欧”真不是一句空话。
全路况能力更从容
V90 CC全系搭载的都是匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350N·m，搭配的是8AT变速箱和全时四驱系统，百公里加速时间为7.4秒。
老实说，这个数据对比同级不算拔尖，比起电车来更是有些羞愧。
但只有当你真正坐进驾驶舱、被它的运动座椅包裹、再转动它粗壮的方向盘，才知道它开起来也那么迷人。
2.0T的机头,在8AT变速箱的配合下，开起来颇为轻快，尤其是高速行驶，V90 CC这套动力总成的优势就显现了出来——变速箱的升降挡反应积极，没有拖沓的感觉，这种偏运动的调校，完全发挥了这台2.0T涡轮增压发动机应有的实力。
刹车脚感表现也非常稳定，制动力自始至终都很充足，整体表现达到了同级别高水准。
48V混动系统的加入，则起到了画龙点睛的作用，它让这台车的油耗、平顺性都有了质的飞跃。
另外还有两个比较关键的部件，空气悬架和全时四驱，前者让行驶质感和舒适性达到了行政级轿车的水准，后者让V90 CC在应对复杂路况和危险情况时，多了几分从容。
写在最后
是旅行车迷的信仰，还是中年危机的解药？这是定义沃尔沃V90 CC的两种方式。它优雅的旅行车身段可以迷住很多拥趸，但强大的实用性又契合了中年人的用车场景。所以，从某种意义上来说，它既是中产的大玩具，也是中年的解腻车。