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帝豪GS配置-上高速-控制系统

帝豪GS配置_上高速_控制系统

摘要来自:《三百万分之一,95后天蝎座美女和她的“百变帝豪”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《三百万分之一,95后天蝎座美女和她的“百变帝豪”》的片段:

以尚尚为代表的这群车主,反应的正是如今汽车消费领域里一个不容忽视的事实:越来越多的汽车功能和使用场景在跨界和融合中诞生出来,在人们生活中的存在感也越来越强。汽车之于车主,已经不仅仅是工具,会成为生活中的陪伴,成为他们展现自己的表达。因此,汽车产品属性不断的更新迭代也成为了企业的必选题。也可能是基于类似的洞察,品牌也不断推陈出新,丰富SUV、跨界车等产品线,配置层面也在越来越细腻的尺度上给消费者更多的选择。


 

持续进化




光凭好看好玩好用,能够打动年轻人么?


没错,可以的。但是,要持续打动不同年代的年轻人,就没这么简单了。


品牌的第一台车诞生于2009年,到现在十一个年头,但到现在仍有不少09年、10年的车主还在开,有的人是一直开着自己的老款,有的人则是买了新款,无论如何,相信每个车主,都与自己的车之间有不少难忘的回忆。对于尚尚来说也是如此,不仅仅是好看, 好开,好玩,更重要的是与她一同经历过的自我突破。

        

比如说,她回忆起提车后第一次开高速回老家,语气中仍然透露着紧张和兴奋。

其实第一次开这个车回老家的经历挺吓人。我驾照拿了一年多,但是没开过。第一次提车不到半个月我就上高速回家。我一路真是紧张的不行了。开回家之后,我妈说你真厉害。我当时也觉得,自己挺厉害的,顺顺利利的到家了,好像是对自己的一种挑战。

 

尚尚的另一个身份是郑州车友会副会长。她告诉我们,车友会不少人都是同龄的年轻人,大家都比较外向,喜欢一起玩儿。开朗活动的她很快成为车友会的负责人之一,并在2017年就参与策划了全省车友会活动。


我最难忘的是17年的年会。那一年我们要做一个全省的车友活动。从河南各个城市召集了很多车主。我来负责找场地,谈活动合同,以及组织节目表演等。那次活动大概有300人参加,规模还挺大的。我第一次参与负责这样的活动,所以这个经历印象很深。我觉得这个活动当时对我来说是一个挑战,我做到了,因此它意义很大。

 

两件小事,并非惊天动地,但是在尚尚这个年轻女孩心中,留下了深刻的印迹。拥有一台车,随之拥有了一个新的圈子和平台,结交朋友,展现自我,并且去实现一个个的小挑战,这应该就是年轻人成长的正确姿势。

 

品牌也是如此,诞生11年来,推出19次迭代升级,跟随市场趋势和用户需求,不断进行自我突破。在自主品牌家轿领域创造了很多第一:首个搭载自主研发DVVT发动机和智能启停技术;首个配备ESC电子稳定控制系统等,同时也是中国首个获欧洲E-NCAP四星评价的车型……

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