内饰还是家族式的中控设计，和新帝豪的差距不大，给人的感觉就是简洁而又不廉价，座椅的设计也是冲着舒适度去的，毕竟后独悬是非独立的，过减速带的能力还是有些差，不过整车的隔音效果是很厚道的，内饰的大部分地方都是皮质材料包裹的，质感是媲美20万级的合资车。
而这款帝豪GS到了路上，还是能够碾压末期奥迪A3、A1的，1.8L自然吸气的排量，轻踩油门就能够有急加速，也不会出现给油后动力缓慢的情况，在路上完全能够超越同级的奥迪，只是1.8L的排量，油耗很难稳定在8L以下。
为什么每个月还是有一两万人选择这台车呢？漂亮、高配置、性价比都是这样因素，而且帝豪GS的稳定性也不用操心，不见得比大众车开的时间短，而且在同档次的国产车中，帝豪GS的做工和设计也是数一数二的，都可以媲美入门级的奥迪两厢车了。