从侧面看，北海道限量版 LC Carbrio创造了更好的“贴地飞行”视觉效果，但在某些路况下却表现欠佳。不过二十一英寸的超大多辐条铝合金轮毂十分显眼，静静看起来颇为凶猛。后轮前部导流槽结构增加立体感，同时有效降低了行驶时的风阻系数。尾部则比较简单，并没有太过显眼的地方。
内饰方面，北海道限量版 LC Carbrio以红黑色为主，质感值得肯定。用料十分考究，大量皮质材料与镀铬元素搭配，再加上钢琴烤漆，档次丝毫不逊色于保时捷911。缝线处理也相当精细，座椅的包裹性和支撑性都相当不错。它对科技的重视程度也很高，中控屏幕很大，内置了智能车机系统，让用户体验得到了极大的提升。不过和一百万的价格比起来，这辆车的内部配置实在是太差了。
车内空间平平无奇，但这也是豪车的“通病”。这款车在过滤路面颠簸方面表现平平，在中高速时表现更为明显。另外，它的后视镜比较长，需要一定的时间来适应。值得一提的是，为了凸显其独特的身份，车内配有专属铭牌，每辆车的编号都标有“OO/00”。