雷克萨斯与 2023 年 6 月对其旗舰轿跑车 LC 进行了一些改进。内容包括改变LC500/LC500敞篷车的发动机悬置特性、加固LC500h/LC500的后悬架构件连接部分、为LC500敞篷车添加通道支撑和加固地板下支撑，所有这些都与细节有关。只是。与其他品牌的小改动不同，例如前面罩的重新设计和发动机输出的增加，它给人留下了平淡的印象。
采用前中置布局，发动机位置较低，位于前轴后方，比例较低，灵活且动感。 安井弘光
12.3英寸触摸显示屏音响（兼容互联导航）Plus让您可以通过流畅的触摸操作直观地使用导航和其他多媒体系统。屏幕采用玻璃材质，提高可视性和可操作性。 安井弘光
然而，当我开始试驾改进后的LC500h时，我就能感觉到乘坐质量发生了巨大的变化。
行驶平顺、平缓，车身前后摇晃的俯仰现象得到很好的抑制，给人一种优质舒适的感觉。而且悬架周围的牢固感也得到了很大的改善，因此转向准确。因此，汽车行驶的路线可以以 1 厘米为增量进行调整。我可以随心所欲地操纵它。这样一来，您不仅会感受到驾驶时强烈的安全感，还会体验到深深的满足感：“啊，我开的是一辆好车。”
远离车辆重心的车顶采用CFRP，车门采用CFRP和铝材，以减轻重量并提高惯性规格。 安井弘光
主动尾翼（可伸缩）可增加高速行驶时的下压力并稳定车辆行为。它以约 80 公里/小时的速度升起，并以约 40 公里/小时的速度自动缩回。也可以手动升高和降低它。 安井弘光
轮毂螺栓用于连接轮毂轴承和车轮。刚性的增加有助于带来清晰、灵敏的转向感和高品质的乘坐体验。 安井弘光
事实上，这种类型的乘坐和操控在最近的雷克萨斯汽车中很常见，而且您会注意到，无论您驾驶哪种车型，它们都具有相似的特征。当然，根据车身尺寸和车型定位的不同，调味料可能会更浓或更淡，或者味道可能会略有不同，但无论你乘坐哪辆车，都可以轻松概括为``雷克萨斯风味”。我认为这对于像雷克萨斯这样的高端品牌来说非常重要。