速度与激情，是一台跑车应该具备的基本功，而雷克萨斯却用LFA向世人宣告，优雅的自我陶醉才是最高境界。在当下，或许不太能够有机会体验极度稀缺的LFA，不过今天，在尝试过这台同样可以惊艳众人的雷克萨斯LC后，就能明白雷克萨斯对于跑车的独到见解。
#当概念走进现实
2012年北京车展，雷克萨斯在展台亮相了一台名为LF-LC的概念跑车，即便它与LFA关系微妙的名称让车迷们遐想连篇，但由于造型太过超前，并且还是遥遥无期的概念车，以至于观众并没有重视这台车的存在。直到4年后，量产版车型定名为雷克萨斯LC正式发布，这才让大家惊叹到，雷克萨斯原来早就看到了未来。
没错，眼前的雷克萨斯LC已经是7年前的车型了，可放在2023年依然是如此的梦幻。7年前的家用车现在已经开始纷纷更新换代，淘汰掉当初老旧的理念和技术，但这一切似乎与雷克萨斯LC毫无关系，它好像吃了长生不老药一般可以永葆青春。经典的纺锤型格栅和锐利的LED日间行车灯具有浓厚的雷克萨斯家族味道，三颗灯珠组成的大灯与两侧泪眼装饰又彰显了LC独有的气质。
由于雷克萨斯LC的发动机采用前中置布局，因此车头十分修长，LFA亦是如此。LC通过降低发动机位置来降低车辆的重心，同时将发动机位置后移、以及蓄电池后置的设计来实现接近50:50的前后配重比，此外，碳纤维等复合材料的运用，也让LC的车身抗扭刚性超越了前辈LFA。