雷克萨斯亦针对新年款美规 LC 硬顶车型进行悬挂的强化,原厂表示在高速过弯时增加与地面的接触感,并提升转向的反馈及效率,而 Sport 套件也有了更新,推出新 21 吋轮圈款式,以银及亮黑色做搭配,形成明显的对比,再换上高性能的刹车片,并搭配 Torsen 限滑差速器和 YAMAHA 高性能阻尼器,而内饰上则换搭 Alcantara 麂皮座椅。
Convertible 敞篷车型部分,原厂针对 AVS 可变阻尼避震系统来优化,系统能对驾驶的方式及路面情况进行阻尼系统控制,最多能调整出多达 650 种的阻尼力;悬挂上同样与硬顶车型一样做了强化,提升整体的操驾感受。敞篷车型标配 20 吋轮圈,可升级加大至 21 吋,原厂还强调,车辆换上新的软顶篷,但并未透露太多有关新篷的细节,顶篷的开与关最高时速限制在约 50 公里,打开与关闭约需 15~16 秒。
动力维持相同配置,LC F 将重新问世?
新年款雷克萨斯美规 LC 车系动力维持现状,硬顶车型有 5.0 升 V8 自然吸气及 3.5 升 V6 油电混合动力系统,敞篷车款为单一 5.0 升 V8 自然吸气引擎,5.0 升引擎最大马力达 471 匹 ( hp ) ,最大扭矩540牛.米,硬顶车型静止加速至时速 60 英里 ( 约 96 公里 ) 仅需 4.4 秒,敞篷车款则为 4.6 秒,3.5 升 V6 油电混合动力系统最大马力则为 354 匹 ( hp ) 。