在雷克萨斯LC的车身上，并没有角度过大的折角出现，即便是在机舱盖和保险杠的连接处，也是通过相对柔和的线条来拼接。与此同时，为了让雷克萨斯LC拥有更棒的视觉效果，工程师尽量将引擎盖做薄，以保证纺锤形格栅能够优雅地向后延伸。
顺着前脸转向车身侧面，后翼子板凸起的轮拱不仅显示了力量感，同时还兼具美感，因为当坐在驾驶位，翼子板优美的线条便会在后视镜中一览无余。
不过，说出这句话的人并不是我，而是全新雷克萨斯LC总设计师森忠雄，我只是坐进驾驶舱后和他有相同的看法。
最后,我们重点来说尾灯的设计，那个排列有序的L形内部结构能让人产生一种深邃的感觉。在GT车型上注入概念性的设计元素，这或许是雷克萨斯对于“美”更深层次的理解，因为美不是单一的，而是懂得兼融。
关于雷克萨斯LC的内饰设计，其实一句话就能总结：「力量与柔美的相结合」
坐进车内的那一刻，半苯胺高级真皮和Alcantara®材质就会轻柔的拥抱你，那种如同家庭般的舒适感会让你忘掉所有烦恼，此刻用Mark Levinson®高级音响系统播放一些喜欢的曲子，这时放飞的不仅是身体，还有内心深处的灵魂。
不过，在雷克萨斯LC的内饰中，大量运动化设计的加入也会让你认清，它同样重视驾驶乐趣。在座舱内，大面积的CFRP高密度碳纤维增强材料让车身拥有更轻的重量以及超高的强度，要知道它来源于大名鼎鼎的雷克萨斯LFA。
