一台代号为8GR-FXS的3.5L V6 阿特金森循环自然吸气发动机+电动机成为了LC500h的动力组合，综合最大功率359马力，其中发动机最大功率299马力，最大扭矩350牛·米，电动机最大功率131千瓦，最大扭矩300牛·米。
传动方面，LC500h采用了电子模拟10AT变速箱，这台变速箱是丰田与爱信共同研发面向后驱车型的产品。
有别于之前的LHD混动系统，LC500h的传动系统是在行星齿轮组的后面串联了一个4AT变速箱，可模拟10个档位，其中4AT的前3个档位和CVT模拟的3个档位可以组合搭配出9个档位，4AT的最后一个档位则作为超速档供高速巡航使用，进一步降低油耗。
雷克萨斯的内饰设计从不会让人失望。源自LFA的电子仪表和“牛角”驾驶模式调节旋钮与ESP设置调节旋钮在LC上得到了传承。
多媒体控制区域被设置在了档把旁边，触控板的加入让使用便利性得到了加分；雷克萨斯高配车型独享的Mark Levinson音响也没有在此缺席，全车提供了13个扬声器，在后排座椅中间放置的是一个重音扬声器，效果出众。