在整个试驾过程中，我们也经历了路况比较差的西北戈壁土路，风光580在戈壁土路上的整体表现让我们一行人都表示非常惊讶。理由很简单，风光580的底盘表现出了非常均衡的表现，整体的驾乘品质不输于很多合资品牌车型。
笔者也在为期三天的时间里，在戈壁土路和高速公路上，也对风光580进行了深度的体验，我的整体感觉就是，风光580的底盘非常的整，在连续的颠簸路面下，车身体现出了很强的刚性，同时，也没有任何异响从车体传出,这是得益于风光580采用的高强度车身。在过滤颠簸方面，风光580的表现也非常老道，减震器能够非常干净利落的吸收来自路面的震动，车身并不会为了保证较高舒适性还出现晃动，悬挂整体韧性十足。
在高速路段，风光580也拥有很强的操控表现，方向盘整体阻尼力度适中，在高速路段给于驾驶者很强的信心。在速度接近120km/h的速度下进行并线，风光580的转向系统的精准性不错，车身也并没有多余的晃动，减震器能够很好的抑制住车身，让整车保持一个非常良好的行驶姿态。风光580让笔者有信心在高速上驰骋,和它配备的ESP等主动安全配备也有很大的关系,戈壁的高速公路经常会遇到横风,在ESP的帮助下,风光580的行驶显得更加稳健。