客观说相比红星版，风光新580的外观内饰有了巨大的提升。去掉了“双飞燕”标识，引擎盖前端的“FENGON”成为风光品牌的全新标识。硕大的黑色中网与两侧大灯融为一体，贯穿式的镀铬饰条和红色饰条则让前脸增添了几许层次感。这张前脸也被一些网友戏称为“风光萨斯”。
全新12.3英寸互联智控屏+7英寸全液晶仪表的贯穿式双联屏效果清晰、触屏非常流畅。搭配多功能方向盘和电子换挡，使得整车的科技感品质感，相比红星版也有了质的提升。
更时尚、更精致、更耐看，都市味儿更浓，更符合年轻人的口味。新580确实给人焕然一新之感。
而在消费者看不见的地方，三大件的升级和华为概念的加持，才是风光经销商对这款车的信心所在。
这款小康自主研发的1.5TGDI米勒循环发动机不乏亮点。其特点是采用“气门早关”策略，一方面降低进气时的泵气损失，另一方面让做功冲程长于压缩冲程，燃料燃烧更充分，可使排放达到国6b水平，且降低油耗2%。高达11：1的压缩比，外加全新开发的低惯量涡轮转子，使得这款发动机增压响应时间仅2秒，涡轮增压效率达到76%，热效率达到38%，达到行业最高水准。
新风光580的手动挡综合油耗为6.8L，自动挡为7.3L。相比同样是中型SUV的瑞虎8（手动7L，自动7.4L），更有优势。
同时它最大可输出300牛米，184匹的账面数据，也远超瑞虎8的1.5T（156匹、230牛米）。值得一提的是它在转速达到1200转时即可输出270牛·米扭矩，而峰值扭矩只需1600转。
变速箱方面，新580摒弃了CVT，采用了来自现代派沃泰的6AT，高效率液力变矩器，增扭超过1.8倍，换挡效率提升至95%，多档宽速比换挡更平顺且换挡时间小于100ms，无冲击感。而关于消费者对三大件的耐用性顾虑，这款变速箱寿命超过40万公里。相比较瑞虎8、捷途X70PLUS的6DCT、豪越用的7DCT，这款6AT显然无论是平顺性还是可靠性，都更让人放心。