奥德赛应该是一款国人不会陌生的车型，其在30万级家用车领域可谓是过得"风生水起"，现款车型经过改款后，将之前饱受诟病的隔音问题优化不少，带来更舒适的行驶质感。奥德赛后排采用独立座椅布局，其顶配车型支持高低、腿托、旋转调节，能带来行政级体验，和GL8不相上下。只是，奥德赛整体风格脱离商务风，更贴合家用场景。
奥德赛最大的亮点在于采用了本田当家的i-MMD混动系统，匹配E-CVT变速箱，此系统还搭载于CR-V、雅阁等车型上。在混动系统的加持下，奥德赛2.0L锐系列车型百公里油耗仅需5.8L，对于一台长4847mm的七座MPV来说，油耗非常出色。同时，作为2020年的在售车型，奥德赛还搭载了L2级自动驾驶辅助系统，也照顾到驾驶者的感受。
车型二：大众途安L，售价区间15.18万-19.48万
途安L同样是国内车市的老将，当年进入中国车市时，途安L可谓是开创了家用MPV领域的先河，彼时上汽大众全称还是"上海大众"。作为最早一批进入国内的MPV，途安L也深知国人所需，其提供6、7座两种布局，与途观L相同的2791mm轴距为途安L带来宽敞的空间，同时还支持选装"集成式儿童安全座椅"，能最大程度满足二孩家庭的需求。