途安L的定位是一款功能性更强的轿车，为了区别更加商务化的MPV车型，大众还单独提出了一个MPS的概念。最早和速腾一样采用相同平台，而现在则采用了最新的MQB平台。在国内引进之后上汽大众也对其进行了本土化的轴距加长，并在车型的后缀上加上了“L”。途安L刚进中国市场时定位极高，定价策略参考的是帕萨特。希望能开辟出介于轿车和SUV市场的另一个细分市场。但是途安L如今的家用定位和中国市场现状决定了这注定是个小众市场。
到店当天正值工作日周一，来看车点客户并不多，值得一提的是该车型较为全面，最新的ID.系列也已到店展示。由于途安L的热度当前并不高，更多的风头已被新颖的ID.家族抢占，所以只能在4s店外的试驾车进行参观。露天手机拍摄照片质量欠佳，见谅。
店外的试驾车配置为 2021款 途安L 280TSI 拓界版，属于全系在售七款车型里的中配版本。新车较老款在外观、内饰、动力和售价方面均没有发生太大的改变，只是在配置方面做了一些调整。
首先在外观设计方面，大众途安L整体依旧是属于比较方正的类型，在设计上面没有太大的亮点，沿用了老款车型的设计，下沉式车头能给驾驶员提供更大的视野，平滑的A柱和较为竖直的尾厢使得车辆拥有不错的车内空间表现。显得比较平庸但是也耐看，所以即便是放到现在来看也丝毫不显得过时。
横拉式格栅非常抢眼，使用镀铬饰条进行装饰，看着很年轻，精致感十足，前大灯造型硬朗，线条锐利，有一定的运动感，远近光灯均为氙气光源，配备LED日间行车灯、自动头灯、大灯清洗功能、前雾灯等。而在光源部分，这台车中高配车型提供的是氙气大灯，而并非LED大灯。