在介绍设计前，各位要知道的是，目前途安L分为普通版和拓界版两种风格，前者属于低调务实，后者则略显跨界，而此次试驾的最低配版本自然就是普通版。从前脸造型来看，新车采用的是大众目前最常见的家族语言，简约稳重的设计风格符合家用车的定位，让人一眼就觉得亲近。不过配置上就显得一般了，像两侧大灯组造型挺规整，采用的是卤素光源，甚至连LED日行灯都没出现，在2022年有些落伍了。但即便是最顶配，也不过是氙气光源。
而作为一款紧凑型MPV，途安L名字也暴露它进行了尺寸加长，4527*1829*1659mm的长宽高属于较大号两厢车水准，不过2791mm轴距还是可以满足对空间的要求，与途观L一致，因此提供7座布局没什么太大问题，毕竟多数7座车型的第三排是为应急准备。不过侧面设计就没什么亮点了，简单的线条搭配五辐式轮圈，一看就是人畜无害的家用车风格。这次因为试驾最低配版本，车顶行李架就得选装了，显然这是一个提升美观但对实用性无帮助的配置，无关紧要。
尾部设计同样是以简约风格为主，敦厚紧凑的比例还算大气，但这款最低配朴素到连镀铬饰条都没有过多应用，因此精致感只能是靠尾灯组营造。不过尾灯组内部结构也没什么亮点，点亮后辨识度不错，只可惜太过常规，属于刚看完就能忘记什么样。而单边双出排气布局，算是整车外部唯一提升运动感的设计了，这也是大众此前搭载涡轮动力车型的标配设计。