其次大众蔚揽海外版是中期改款，所以新车造型是没有较大改变的，我们来看蔚揽车尾的调整就更加明显，和目前国产新迈腾是看齐的样子，相比车头的变化来说车尾其实是更加贴近大众的家族属性。打开大众蔚揽的尾箱我们可以看到，布局很平整像张床一样，原因是尾箱里面做了一个很好的分隔，加上后排地板比较高，后排座椅放倒之后纵深能达到1.8米左右，这是什么概念呢？普通身材的人躺下的时候，脚是露不出来的，换句话说你在这里放一个睡袋的话，不用担心车门会关不上。

大众蔚揽尾箱开口的面积尺寸也是相当可以的，我觉得你可以把一台冰箱推进去，我说的可不是装的啤酒的小冰箱，而是真正的大尺寸，你家里冷藏蔬菜水果的那个冰箱。

车内科技感明显

另外说说车内，液晶仪表盘的两边还保留了两个机械表，显示转速、水温等信息。如果让我评价的话，它算是一个混合仪表，但是它液晶仪表的信息已经显示非常完整的，为什么会固执地保留这两个东西呢？我觉得这也是为了依托用户习惯吧，大众蔚揽国内版本我相信是不会这么设计的，但是我个人还是比较喜欢。另外中控屏也很明显支持手势操作了，此前我们国产车大多都是把这个功能内置在车机系统里面。

值得一提的是大众蔚揽将车载互联功能做得比较先进，有十分明显的科技感在里面，但是大众蔚揽是把一切最常用的功能都放在上面，意味着什么呢？意味着你的所有功能都用得到，而且用得很舒服、简洁，这可能就是这种进口车型和国内车型的一个较大的区别，我认为海外市场的外国用户，更加注重汽车的方便简洁快速这些方面，一切我用得到的东西，你给我添加点什么花哨的东西我并不太在意，这才是原滋原味原装进口。

有人说进口车是不是做工工艺就更精细呢？我可以告诉你，国产车其实做工也不错，但是德国品质感觉更踏实。另外整车的储物空间各方面中规中矩，实体按键的阻尼感比较好，但有一个小问题，就是这辆车居然没有usb的标准接口只有Type-C，我认为是有点超前了吧，国内消费者可能会吐槽这一点。