动力上，这款车采用的是第三代EA888 系列B循环2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩320Nm，搭配7挡湿式双离合变速器。此款发动机在第三代EA888的基础上，增加了B循环系统，可实现高压缩比合高喷油压力，在保证充沛动力输出和提升动态响应性能的同时，进一步降低车辆油耗及二氧化碳排放量。基于此，它的百公里油耗为7.0L。
自驾游途中大家也会经历各种路况，如山路、高速。旅行车在自驾游时会更占优势，它更低的重心能直接提升操控性，在高速上稳定性会更好，在山路上操控性会更好。而这次试驾我们在开往安吉的沿途中正好经过风景优美的莫干山景区，遍山的竹林让我们目不暇接，也造就了莫干山蜿蜒美丽的山路景色，复杂与多变的路况正是展现旅行车性能与操控的最佳时机。在山路过程中，我的前半程采用的是舒适模式，随着坡度的不断加大，后半程基本是切换到了运动模式。去过莫干山自驾的朋友应该知道，海拔不高，但路九曲十八弯，虽然难开，但对于新蔚揽旅行轿车来说却并不是难事。运动模式的油门响应更加迅猛，虽不是四驱车型，但两驱的爬坡信心还是比较充足的。频繁地制动和绕行，在经过颠簸路段，它优越的操纵感轻松地避开不平路面；当车辆经过坑洼路面时，减振对地面冲击的吸收甚好。
同时，新蔚揽可一键启动Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，可实现全速域范围内车辆的加速、制动以及转向等操作，配合预碰撞安全系统和乘客保护系统、疲劳警示系统等一系列安全驾驶辅助系统，为我们的旅途带来更多安全与便捷。不仅如此，它还配备了DCC动态底盘控制系统，可调整减振器的软硬，提供个性化的驾驶体验，驾驶者还可根据不同驾驶风格和路况，选择不同的模式，减振器也会相应的做出反应，满足多样化的驾驶需求。