开起来还是可以感受到动力参数相比之前是所有下降的，缺少了一丝刚猛，不过在平顺度上则有很大的提升，这大多是变速箱的功劳，在拥堵道路行驶时也不会有突兀的顿挫感。油门踏板的响应速度还是不错的，不过整体表现并不会很运动，动力更多会在中后段爆发出来。
新蔚揽还有一大亮点就是配备了DCC动态底盘控制系统，这套升级后的系统能够在中控菜单中实现对底盘更加精细的调节，而非改款之前只能通过三种驾驶模式进行调节。实际开起来也能更为清晰地感受到不同状态下减震器的变化，在舒适状态下对于路面颠簸的处理更到位，适合全家人出行时选用，而切换至最运动的状态时悬架会更为紧绷，侧向支撑更加到位，路感反馈也更加清晰，让新蔚揽可以满足一定的驾驶欲望。
可一键启动的Travel Assist全旅程驾驶辅助系统也出现在了新蔚揽上，这对于一款主打旅行的车型来说再适合不过了。这套系统能够实现全速域范围内的车辆加速、制动、转向，配合更加全面的驾驶辅助系统，让长途旅行更为轻松享受也更加安全。