遇上盘山道或者颠簸路面也没关系，新一代蔚揽有个DCC动态底盘控制系统。根据当前路况，选择适合的驾驶模式选择，这辆“瓦罐儿”就能调整减震器的阻尼大小，自己开得爽的同时，边上坐着的人也舒服。而且，在雨后的湿滑路段也不用担心，新一代蔚揽EDTC扭矩控制系统、XDS电子差速锁的配合下，车辆弯道性能显著提升。
当然啦，光开着爽、坐着舒服肯定不够，出门旅行最重要是安全，新一代蔚揽还配备了可一键开启的Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，这套系统能实现0-210km/h全速域范围内的车辆加速、制动以及转向等操作，配合ACC高级自适应定速巡航系统、LDW车道偏离预警预系统、碰撞安全系统和乘客保护系统、疲劳警示系统等一系列安全驾驶辅助系统。
不过，在记者试驾回来后激情REPO时，蔚揽“死忠”们倒并不很在意，而是慢条斯理地掏了掏耳朵，“数据、配置、升级，这些都是为真正的出行目的服务，下次你再有蔚揽的试驾机会，喊上我们一起，让你真正见识见识，什么叫真正的‘两步逃离地狱’。”