蔚揽最乏善可陈的就是前脸，与国产迈腾几乎没有区别，当然进口蔚揽在细节上相对更简单一些，也相对没有迈腾那般成熟。最新的日行灯设计也是新蔚揽的一大亮点，全系标配矩阵大灯在夜间的亮度和照射范围都非常出色，还能自动避开对向来车，这组大灯真的是比较高级。
所有目光的焦点都汇聚在了车身侧面以及车尾的位置。之所以说蔚揽是最正统的传统旅行车，就是因为它平直的车顶，以及近乎于垂直的尾门。相应的平直窗线以及D柱大面积开窗，提供了车厢内极佳的视野和采光效果。春天的踏青之旅，车外的春色暖阳都几乎要从这几扇车窗溢进车内。
取消了上一代蔚揽的alltrack套件，也就是所谓的“黑边儿”绝对是明智的选择。我明白这类CROSS套件的功能性，但是对于已经满街都是的SUV，这一个防擦套件反而让旅行车失去了自己的态度，变得趋炎附势。和SUV尽可能一样并不是讨好大众的良药，和SUV不一样才是旅行车被人钟爱的理由。
我承认将中控台的石英表取消确实有些遗憾，毕竟这是一种档次的象征，尤其是在欧洲汽车品牌的传统中，车载石英表就像绅士西装袖扣，仪式感和对细节的严谨是一种态度。取而代之的“Passat”字眼装饰板实在有些过于简单了。