大众的内饰风格一贯的简洁明了，配色大气，贯穿中控台的空调出风口，再设计上很是别致，只是日常特别容易藏污纳垢。T型布局的内饰结构板板正正，虽然没有什么新鲜感，倒也符合一些人的中庸的性格。6.5英寸的中控屏幕，仅支持Carplay,还不带倒车影像和导航，这点估计换代的时候才会与时俱进。而且里面的银色饰条比迈腾的木纹更加突显旅行风格。中控台的做工非常精致，德国坎姆登工厂的品质做工绝对对得起车价。作为一辆旅行车，全系标配了大号的全景天窗、车顶行李架和后排独立空调及出风口，不过调情用的车内氛围灯只配置在中高配车型上。
定位小众车，针对部分消费群体
蔚揽这款车是大众的小众车，它的推出似乎不是为了像朗逸那样冲量赚取利润，没有薄利多销，进口的品质和偏高的售价更像是为了保持大众的一份尊贵，帮大众造势和提升形象。蔚揽刚上市的时候，车型价格跨度15万左右，入门级和次低配车型差价高达10万，蔚揽就成了一款令人纠结的车，要么你就得掏40万元去买一台动力充沛并且配置高得吓人的2.0T，要么只能选择为这台1.4T而调整心态。蔚揽这样“乱”定价说明大众原本就不打算蔚揽会成为爆品。
总结，旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，他兼具了轿车的舒适性和SUV的大空间，随着家庭人口成员的增多，小编相信旅行车在国内一定会有很不错的反应，当你厌倦了SUV又不想每天开着轿车的时候，旅行车真的是个不错的选择。蔚揽是一辆好车，但不是一辆高性价比、面向大众的车。目前为止，蔚揽更像是一款情怀象征品。而目前旅行车在国内还真的是有钱又有品位的人的不二之选，他可以给你的生活来点不一样的感受，看来蔚揽的低迷也只是暂时的！