自动挡D挡旁边的+/-挡其实就是手动模式,这个功能只有在某些场合才用得上。至于什么时候用+,什么时候用-,都是根据当时的驾驶环境和动力需求而变化的,没法一概而论。首先要说一下大多数自动挡内置的手动模式的工作逻辑。当你从D挡拨到手动模式时,变速箱内部齿轮组的挡位就会锁定在当前挡位。以我的蔚揽(配置|询价)为例,比如当前D挡时变速箱处于4挡(如下图),此时你切换到手动模式,变速箱也会保持在4挡。一旦进入手动模式,变速箱的换挡就基本交给驾驶员自己操作了。
但出于保护发动机的目的,如果你选择的挡位超出了发动机的正常转速范围(低于1100转或高于红线),变速箱则会自动升降挡或无视你的换挡操作:
发动机转速低于1100转,变速箱会自动降一档。发动机转速超过红线,变速箱会自动升一档。如果你想换到的挡位对应转速低于1100转或高于红线,则无视手动换挡指令。简单说就是转速过低时无法升档,转速过高时无法降挡。
需要“+”(即手动升档)的场合
上缓坡、浅踩油门、转速达到2500时。此时升档目的是降低发动机噪音、避免发动机因为动力过剩而低效运转。下缓坡,松油门带挡滑行,车子越跑越慢时。此时升档目的是降低发动机运转阻力,充分利用重力驱动车轮,延长滑行距离。