比起B8蔚揽来说，B9 Passat长了144mm来到4917mm，接近5m车长的迈腾“你受的了吗”？轴距也增加50mm达到2841mm，而且车身宽度还增加了20mm，变成1852mm。从各项尺寸上来看，B9 Passat只比现款的奥迪A6 Avant小不到半圈，大众妥妥的将“新一代蔚揽”脚已踩入半步中大型轿车的行列。
更厉害的是，后备厢的容积还提升40L达到了690L，我严重怀疑B9换代多出的144mm长度，都是让位给后备厢空间。按照目前的起步价都是29万元，没有电车更豪华更强悍的四驱双电机输出，B9 Passat“新一代蔚揽”对比起450L后备厢容积的蔚来ET5T。
至于动力系统方面，没有什么亮点。基于1.5T EA211 Evo2组成的纯电和插电版本都有，插电版还有100km的纯电续航，在国内也并不是什么掉价的账面数据表现。还是能够看出，大众是真在为旅行车用户造车，而不是为“旅行车爱好者”造车，欧洲人造车思维还是很务实，没有哗众取宠也没有忘了传统的优势所在danfan。