相比于其他马自达车型，CX-4无疑是车系里面最为特殊的存在，它不仅开辟了全新的细分市场，更是秉承了马自达与身俱来的诸多优势，极致的操控、出色的动力以及独到的设计，这些都能让年轻人敞开心扉，寻找自我，追寻梦想。
尤其是在操控领域，马自达CX-4并没有因为是一款轿跑SUV，而放弃能够换来激情的操控，反倒是拥有更多从容不迫的操控与令人上头的乐趣，使其在轿跑SUV领域独树一帜，是当之无愧的操控王者。
在新一代创驰蓝天技术的构造上，马自达CX-4通过全新的人体工程学座椅，强化了驾驶时的正确坐姿，无论是日常驾驶还是激烈劈弯都能够带来贴合且舒适的驾驶坐姿。
不仅如此，马自达CX-4还拥有SUV中最低的重心，带来了驾驶轿车般的全新体验。
极致操控的背后，离不开先进技术的加持。马自达CX-4搭载了新一代创驰蓝天技术的全新底盘悬架系统，在底盘结构上采用了前麦弗逊式、后多连杆式全轮独立悬架，更配备了同级独有的黑科技——GVC PLUS加速度矢量控制系统。
该系统通过软件将转向以及路面的底盘的情况进行反馈，来调整发动机的扭矩输出和刹车系统，可以简单地看成有更细致、更复杂调节功能的ECU程序，增强轮胎的抓地力，令车辆的行驶，人的操作和驾驶意图保持一惯性。
可以说，在GVC PLUS加速度矢量控制系统的加持之下，能够在车辆入弯和出弯时对扭矩进行调整，使车辆过弯更为平稳，最大程度地消除晃动。这也使得重心的转移更为自然线性，从而进一步提升了舒适性。
而这，应该就是我们认知中的“人马合一”，有了这套系统也进一步提升了CX-4的驾驶乐趣，让年轻人驾驭起它来很容易上头。
可以说，对于极致驾控的追求，是马自达的坚持，而在动力系统方面，马自达同样有着自己的执着。
在小排量涡轮增压发动机盛行的当下，CX-4与马自达其他车型一样，都毫不犹豫拒绝了这一大众选项，依旧坚持着纯自然吸气的小众动力核心，为的是尽量带来更为酣畅淋漓的驾驶感受。
其搭载的2.0L、2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，在动力衔接上可谓是天衣无缝。
精心的调校，成熟的动力总成，使得CX-4能够带来相当跟脚的油门响应，让车辆能够更好地了解到驾驶者的意图，进而达到人车合一的驾驭境界。
尤其是2.5L车型更是拥有充沛的动力储备，其能够爆发出192马力的最大功率以及255N·m的最大扭矩，使之即便在高速超车时，也能够相当从容不迫。穿梭在城市道路上，也能带来酣畅淋漓的驾驶快感。
毫不夸张地说，极致驾控乐趣是马自达CX-4的精髓所在，正因如此，为了带来“人马合一”的驾控体验，马自达不遗余力地在设计上向操控妥协，而这也造就了马自达对于设计的独到见解。
作为一款从零开始研发设计的车型，马自达CX-4为了能够坚持在操控领域的优势，有着不同于其他轿跑SUV的设计语言。
在新一代魂动设计理念的背书之下，马自达CX-4有着完美的黄金车身比例，优美的溜背设计、修长锐利的大灯，都遵循了年轻人的潮流所需。
尤其是修长的车头，打破了常规前置前驱车的设计，使得整个视觉重心更靠后，配合低矮的车身结构，马自达CX-4犹如蓄势待发的一头豹子，随时待命只等驾驶者的一声令下。
而这一切，也造就了马自达CX-4个性潮流的辨识度，满足了年轻人的自我彰显需求。
可以说，将设计与操控联系起来，造就了马自达CX-4独特的美学设计，那种运动的气质、时尚的气息，显然不是其他车型刻意去营造就能体现出来的。不得不说，马自达CX-4的设计是不同于其他车型的，是具有灵魂的。
作为一款轿跑SUV，马自达CX-4同样有着傲视同级的通过性，其拥有着近200mm的最低离地间隙，即便在SUV中也算得上出类拔萃，甚至还超越了同门兄弟CX-5。
同时，在i-ACTIV AWD智能四驱系统的加持之下，马自达CX-4更是有着同级出色的脱困能力。
相比于一众SUV的四驱系统，马自达CX-4搭载的i-ACTIV AWD智能四驱系统则在动力分配的反应速度上也有着不俗的水准，也使其拥有通达远方的能力。
如此一来，马自达CX-4既是一部能够攻弯充满驾趣的座驾，也是一部能够带着全家出游的全能利器。
智能科技加持，只为更极致的操控
对于当下的年轻人来说，一款车除了乐趣丛生之外，安全也愈发成为了他们看重的地方。尤其是对于马自达CX-4这样的运动型轿跑SUV来说，安全更是显得尤为重要。毕竟，一切操控的背后，离不开足够的安全作为支撑。
焕新过后的马自达CX-4则全系增加了诸多的安全配置。首先，6安全气囊做到了标配。要知道，在同级中，能够做到标配6安全气囊的车型屈指可数，可以说，马自达CX-4在气囊数上做到了低配高配一视同仁，让碰撞时能够更好地保护车内所有的成员。