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马自达CX-4内饰-变速器-空间

马自达CX-4内饰_变速器_空间

摘要来自:《不减运动,配置升级,入门非“丐版”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不减运动,配置升级,入门非“丐版”》的片段:

2021CX-4的外观和内饰基本没有变化。还是和以前一样。当然外观上不用说太多,这是最大的特点。如上所述,这种外观是消费者在不了解车型性能的情况下买车的最大原因。不过,虽然内饰设计,很多人都说进步很快。从个人角度看,与优秀的设计相比,还是一般水平。内饰设计风格真的不令人惊讶。幸运的是,这比之前比较做工的细节要好得多,与许多合资车类型相比,他仍然更认真。

还有另一个大特点,动力系统。还是2.0升和2.5升自然吸气发动机。变速器方面,与之匹配的是6速自动变速器。这确实是的强项。同时,他也是一种执着。在涡轮增压发动机时代,依然始终如一。坚持自己。当然,创驰蓝天技术也有自己独特的特点。加速快,爆发力强。不能说是AT变速器中最强的,但他也是前三名。更重要的是,他在发动机系统的匹配和调整方面做得很好。动力回答,给出多少。同时移动非常平顺。所以这种操纵的卖点已经留下了很好的口碑。很多人在谈到销售转移的话题后就下了决心。

同样的问题是的各种车型都没有变化。虽然CX-4的车身尺寸为4637/1855/1524(1531)mm,轴距为2700mm。后排的腿部空间不大。短距离可以,如果你开长途,后排的乘客会受到惩罚。

一般来说,这次不会涨价,这对消费者来说绝对是件好事。不能说火爆会很畅销。在这样一个细分市场中,他仍将特立独行来争夺市场空间。在SUV领域,他仍然是一个值得借鉴的模型。青春依旧是一个群体定位。现在轿车之间的竞争SUV也非常激烈。面对竞争产品,竞争肯定不会像以前那么容易。

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