马自达一直以来都和主流的合资车企在造车理念上有所区别，这也就造成了马自达车型在一些国内消费者比较在意的地方做得没有那么好，例如马自达目前在国内的所有车型都没有搭载涡轮增压发动机，这对于已经被涡轮增压发动机的大马力惯坏了的消费者在面对马自达的自然吸气发动机的时候多少有些看不过去。
但事实上，马自达CX-4上搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机都有着不错的表现，在实际驾驶过程中，在那台表现趋于完美的6AT的配合下，这台CX-4给驾驶者的动力感受还是非常不错的，急加速的时候极快的降档速度让驾驶者即便是在2.0L车型上也能体会到驾驶乐趣，对于日常使用来说，无论是2.0L车型还是2.5L车型的动力都是完全足够的。
而在操控方面，CX-4是标准的马自达车型的调校，极富韧性的悬挂支撑在转向的时候给车辆非常出色的转向支撑，这也是让驾驶者在驾驶这台CX-4的时候更有信心的关键，而且较短的悬挂行程以及较为低矮的坐姿让这台CX-4给驾驶者的感觉更像是在开一台轿车而非SUV，如果说你是更喜欢驾驶的消费者的话，那这台CX-4一定会满足你的需求。
当然，作为一台跨界车型，这台CX-4另外一个最吸引大家的地方就在于其外观了，和传统SUV车型方方正正的外观不同，马自达CX-4溜背的外观非常年轻，加上“魂动”设计语言的加成，整台车非常适合年轻消费者的胃口，对于那些在意颜值的消费者来说，这台CX-4是非常吸引人的。