如果说外观的改变是让爱CX-4的人更爱它，那内饰的升级就是要让那些不爱CX-4的人开始欣赏它。新款CX-4虽然在内饰设计上还保留了之前的对称风格，但是用料方面能让人实实在在的感受到提升，尤其是新款加入了黑勃艮第红的配色后，内饰质感在颜色上也进一步提高。如果你选择了魂动红的经典色，那内外配色的契合还将达到一个新的高度。与此同时，新款CX-4还升级了8英寸触控式中控液晶屏，这些升级不至于让它领先对手，但至少不像老款在内饰方面输的太惨。
lNVH——你看不到的地方，它也在悄悄努力变好
之前CX-4还有一个受人诟病的地方就是整车隔音不好，很多上一代马自达车主只能安慰自己多听听“声浪”。这次改款升级之后，CX-4对整车的NVH进行了加强，在全车100多处地方进行了隔音技术革新。
动力——熟悉的配方，继续zoomzoom
动力系统方面CX-4还是继续沿用了2.0L和2.5L的创驰蓝天发动机匹配6AT自动变速箱，新一代的压燃技术虽然没有在这次升级中出现，但其实这也不至于感到遗憾，因为这一代创驰蓝天技术已经在自吸发动机领域，将动力水平和燃油经济性的平衡做的足够好，当年创驰蓝天出来的时候可以说是领先同级，而现在也并不落后。
其实现在大众对动力的够不够用有一个误区，就是只看动力参数和百公里加速，不看动力匹配水平。我们日常驾驶中，95%的情况是用不到动力的，反而动力匹配的更流畅，动力响应更快才是我们日常驾驶需要的。创驰蓝天的自然吸气发动机虽然在参数上比不过一些涡轮增压引擎，但马自达的变速箱才是真正精髓。
