此外马自达的质量安全问题，对销量也产生了一定的影响。因燃油泵零件问题，2018年12月28日起召回车辆共计280022辆，其中一汽马自达的汽车高达129,642辆，超过了2018年全年的交强险销量。在网络上也可以看到车主投诉一汽马自达关于发动机渗油、转向系统异响、底盘异响等问题，时至今日还有人投诉，这无疑为汽车的质量安全问题打上一个大大的问号。
业内人士表示，产品阵容不丰富、不完善，市场定价相对偏高，是影响马自达在华销量不理想的主要原因。在国内市场上，合资车企纷纷调低身价往下撤的时候，马自达坚持不参与价格营销，使得原本就很单一的车型销量惨淡。
目前，马自达自我救赎除了降价，关键或许只有推出新车来对销量起提振作用。来到2019年下半年，马自达在中国市场进入了非常密集的集体更新，随着全新一代马自达3昂克赛拉和全新一代阿特兹的相继推出，近日又推出了中期改款的CX-4，这次"跌跌不休"的一汽马自达，续命有戏吗？
随着产品的迭代，马自达进入了魂动的“2.0”时代，外观方面，全新马自达CX-4主要对前脸进行了优化升级，新款车型的中网面积变的更大了，而且中网的样式由横辐式镀铬条变成了熏黑的蜂窝式，更加运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4637/1855/1531mmm，轴距2700mm，车长和车宽相比现款车型小幅增加4mm和15mm，其他均保持不变。
