进入车内，你能感觉到帝豪家族的特征。T型布局的中控台比较简洁，功能区布局合理也方便操作。另外中控区域保留了大量的物理按键，虽然看上去科技感不强，但是操作起来比较方便。如果你想要一点科技感，也可以选装8英寸的液晶屏。另外这款车也没有配备多功能方向盘，这一点也是许多网友吐槽的地方。
配置方面，帝豪EV也显得诚意不足。仅配备了主副驾安全气囊、车身稳定控制等在内的基本安全配置，连倒车影像都需要选装。值得注意的是，帝豪EV提供副驾驶位电动调节功能，而主驾驶位仍然用的是手动调节。另外还加入了副驾驶位后排可调节按键，也就是我们常说的老板键，这样看来帝豪EV更加注重的是后排乘客的乘坐舒适性，这也符合网约版的定位。
得益于2700mm的轴距，帝豪EV的后排空间是比较富余的。即使是1.8米的个子坐进去也不会显得很局促。座椅均采用皮质座椅，坐垫较长能有很好的腿部支撑。并且地台也几乎是纯平的设计，以保证更好的乘坐舒适性。