虽然车身尺寸在同级别表现一般，但实际的乘坐效果却是“别有洞天”。同价位多数车型后排座椅支持靠背角度调节，但高尔夫·嘉旅的后排座椅另外支持前后距离调节，身高180cm仍然有着较大的腿部空间。除此之外，作为一款家用定位的车型，主副座椅背部不仅提供储物袋，还提供小桌板；在长途出行时，可以为孩子用来放置平板电脑，放零食，省的孩子一路上闹腾。后备厢常规容积为500L，而将后排座椅比例放倒后，最大装载容积可拓展至1520L，足以对标SUV车型。
而在动力方面，这台高尔夫·嘉旅所搭载的动力总成也是我们非常熟悉的配方。发动机代号EA211-1.4T，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，最大马力150Ps，传动匹配7挡双离合，标称零百加速8.7秒，NEDC综合油耗5.9L/100km。除了这套动力总成外，高尔夫·嘉旅还提供1.2T+7DSG和1.6L+6AT的动力总成，只可惜依然难打动消费者。
悬架结构有所不同，全系车型前桥均采用麦弗逊独立悬架，1.4T版本后桥采用多连杆独立悬架。底盘扎实有韧劲，悬架对颠簸也起到良好的过滤，整体更多偏重舒适性的调校，这点倒也符合产品的市场定位。
2020款高尔夫·嘉旅的售价区间为14.40~19.28万元之间，在停售之际，终端优惠已经给到3万多，对比主流紧凑型轿车或SUV，高尔夫·嘉旅的价格还是挺有诱惑力的。那为什么还会停售呢？在我个人看来，高尔夫·嘉旅的优势是大于缺点的，但在主流消费群体多为年轻人时，这款车的外形的确难以令消费者接受，但这并不足以否定它的功能实用性，只不过在当下相比于实用性，消费者反而对表面的颜值更加注重罢了。