发动机转速越高，其输出扭矩越大，当发动机冷启动时，温度越低，发动机本身的阻力也就越大，尤其是发动机机油，温度越低，机油的黏性越大，各个零部件之间产生的运动阻力显著增加，当发动机输出扭矩小于发动机本身的阻力时，发动机也就容易熄火，所以，车辆在冷启动时，需要增加发动机的怠速转速。
其实，车辆发动机冷启动转速是可以调的，曾经我将发动机冷启动怠速转速调到比较低的位置，-15℃冷启动怠速转速下调至900rpm，车辆出现了怠速抖动现象，并且这种高频抖动现象异常明显，转速再低，发动机会立刻熄火。
原因二：提升发动机冷却液温度
发动机工作时，都有最佳工作温度，冷却液温度一般在85~95℃之间时，发动机工作效率会达到最佳的状态。
而发动机在冷启动时，温度越低，怠速转速越高，同时发动机喷油量越大，此时，发动机缸内燃烧产生的热量越多，进而会快速增加发动机冷却液温度，有利于使发动机的工作效率快速回归正常值。
原因三：提升三元催化器温度
现在排放法规对发动机的尾气要求非常严格，因此，车企也都在想方设法降低车辆的排放性能。现在国五和国六的车辆，在尾气位置都安装有三元催化器，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。