我的2018款DS4S 30THP悦动型，搭载着1.6T的强劲心脏，曾陪伴我驰骋四方，体验速度与激情。然而，到了2021年，它突然患上了一种“烧机油”的怪病。每行驶千里，便有一升机油化为无形青烟，让人心疼不已。加油之时，还需不忘补充机油，此情此景，令人头疼。
面对这一困境，我虽曾考虑过换车，但疫情的阴霾让经济变得拮据，只得另寻解决之道。每次启动车辆前，那份对机油的担忧如同乌云压顶。幸运的是，大数据的力量让我邂逅了司有普的行驶中修复烧机油的神奇方法。一番研究后，我对其充满了期待。
我联系了司有普旗舰店的客服，他们的专业解答让我豁然开朗。为了进一步确认，我还咨询了司有普的技术客服。他们的耐心与专业，让我信心倍增，仿佛看到了解决问题的希望之光。
遵循司有普的建议，我首先更换了原厂的气门室盖，并在专业修理厂完成了这一关键步骤。同时，我还对缸压进行了仔细检测，结果显示四个缸均表现正常，无需拆解发动机。修理厂建议我行驶一箱油来观察机油消耗情况。若消耗依然明显，则可能是活塞环堵塞的问题；若消耗明显减少，则属于正常的机油消耗，或与之前的气门室盖问题有关。
