除此之外，还有一台1.6T涡轮增压发动机，可以输出最大130千瓦（177马力）和265牛米扭矩，最大扭矩转速为1500-4500转，其低扭爆发力相当出色，而且与之匹配的7速干式双离合变速箱 也有出色的发挥，在动力传输方面更加高效，但低档位的顿挫感还是可以轻微感觉到，干式双离合变速箱的可靠性其实毋庸置疑，毕竟韩系品牌早已磨练了多年，只是消费者心中的抵触情绪较高。
底盘提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校略微偏舒适性定位，走烂路期间可以比较彻底的过滤路面颠簸，前后排的肢体体验几乎没有差别，高速状态下轮胎胎噪略微明显一些，两款高配车型增加适时四驱系统，指导价分别为18.18万和19.18万元，结合终端两万多的优惠刺激，可以下探至16万元附近了，对于一款紧凑级合资SUV来说，四驱的吸引力还是相当强大的。
2021款KX5保持了老款的外观设计思路，尺寸为4550/1855/1655mm，前脸虎啸式中网立体感很强，内部点阵式设计非常漂亮，两侧灯组也采用了彰显个性化的设计理念，全系标配了LED远近光、LED日行灯和自动头灯功能，低配也不再乞丐了，只不过低配没有提供LED前雾灯，其余车型则标配该装备。