除了丰富的动力选择，瑞迈还配备有25°和21°的车身接近角和离去角、245/70 R16胎壁较厚的轮胎、高可靠性和高强度的分时四驱系统、伊顿差速锁等一系列硬核配置，在面对复杂的路况、非铺装路面、崎岖的山路，它都能够从容应对。
在承载方面，江西五十铃瑞迈采用的是与D-MAX同平台的优异底盘，双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立后悬架组成的悬挂系统；这套悬架及其调校经验经过环塔拉力赛和中国越野拉力赛等赛事的考验，其耐造、可靠毋庸置疑。
其中前悬挂具有横向刚度大以及抗侧倾性能优异等特点，后悬挂具有高强度的支撑性，二者相辅相成，使得这台车在拥有足够操控性能的同时还具有了超强的载重能力（最大承重重量可达485kg），这样可以保证在满载货物时，行驶在乡间小路上或过弯，车辆依旧能保持很好的姿态，不会发生明显侧倾。