GLS的换代让它终于迎来了全新奔驰的家族式车厢设计语言，贯穿式屏幕已经无需多言，内饰中的实木材质也出色的完成了提升豪华质感的任务，但是...内饰方面除了方向盘以外，实在找不出与奔驰GLE不同的地方了。
值得一提的是GLS的实木方向盘，顶部和底部全部采用实木材质包裹，亮点在于这套方向盘同样提供了加热功能，别小看这个配置，一般在实木方向盘上出现的几率为零，上一代GLS如果选装实木方向盘也不具备这个配置，因为实木材质受热很容易产生变形，但在全新GLS上这个问题已经得到解决了。
动态驾驶感受：“开船”并不是贬义词/GLS是G和S的最好融合
在全新一代GLS上我们并没有见到4.0T的8缸发动机，至于会不会在AMG车型上出现现在还都不确定，不过3.0T的6缸发动机也与上一代车型有了明显变化，简单的说就是从V6变成了L6的布局形式，另外还加入了一个48V的电机，组成了轻混系统。3.0T+48V所组成的轻混系统最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。传动系统匹配的依旧是我们熟悉的9G-TRONIC自动变速箱。